Belanjawan 2027 yang dibentangkan Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, pada Jumaat menyentuh beberapa projek penting di Kelantan, khususnya berkaitan bekalan air bersih, tebatan banjir dan kemudahan pengangkutan.
Antara perkara yang diumumkan ialah perancangan Projek Empangan Lebir, pelaksanaan Projek Pembangunan Lembangan Sungai Bersepadu (PLSB) Sungai Golok Fasa 2 serta perkembangan laluan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL).
Bagaimanapun, tidak semua perkara yang disebut merupakan projek baharu. Ada juga projek yang sedang berjalan dan inisiatif yang masih berada pada peringkat perancangan.
Empangan Lebir jadi penyelesaian jangka panjang
Antara pengumuman yang mendapat perhatian ialah perancangan Projek Empangan Lebir bagi menangani masalah banjir dan bekalan air bersih di Kelantan.
Menurut teks ucapan rasmi Belanjawan 2027, kerajaan akan memulakan perencanaan projek berkenaan sebagai penyelesaian jangka panjang.
Empangan itu berpotensi mengurangkan risiko banjir kepada 320,000 penduduk serta membekalkan 337 juta liter air mentah sehari kepada 353,222 penduduk.
Angka tersebut merujuk kepada potensi manfaat projek, bukannya jumlah peruntukan yang diumumkan untuk pembinaannya.
LRA Machang dan penggantian paip uzur diteruskan
Selain perancangan Empangan Lebir, kerajaan turut menyentuh pembinaan Loji Rawatan Air (LRA) Machang serta kerja penggantian paip uzur yang sedang berjalan.
Kedua-dua usaha itu berkaitan dengan penambahbaikan sistem bekalan air bersih di negeri ini.
Bagaimanapun, dalam ucapan tersebut, kedua-duanya disebut sebagai projek yang sedang berjalan dan bukannya pengumuman projek baharu.
PLSB Sungai Golok Fasa 2 antara projek tebatan banjir 2027
Bagi usaha menangani banjir, PLSB Sungai Golok Fasa 2 di Kelantan disenaraikan antara projek Rancangan Tebatan Banjir (RTB) baharu yang akan dilaksanakan pada 2027.
Menurut laporan Bernama, kerajaan memaklumkan enam projek RTB bernilai RM336 juta telah siap, manakala 82 projek lagi sedang dilaksanakan mengikut jadual.
Bagaimanapun, angka RM336 juta itu merujuk kepada enam projek yang telah siap dan bukan peruntukan khusus untuk PLSB Sungai Golok Fasa 2.
Perkembangan ECRL dan kemudahan pengangkutan
Dalam aspek pengangkutan, Anwar berkata ECRL Fasa 1 dari Kota Bharu ke Terminal Bersepadu Gombak dijangka mula beroperasi pada Disember 2026.
Malaysia dan China turut mencapai persetujuan untuk menyambung laluan ECRL ke Rantau Panjang. Perkembangan ini penting untuk perhatian rakyat Kelantan, namun butiran kos, jadual pelaksanaan dan pembiayaan sambungan tersebut tidak diperincikan dalam petikan ucapan berkenaan.
Sebuah stesen bas di Stesen ECRL Kota Bharu juga akan dibina bagi memudahkan pergerakan penumpang.
Kerajaan turut memperuntukkan RM270 juta bagi meningkatkan perkhidmatan bas henti-henti di bandar utama, termasuk usaha menghubungkan 15 stesen di Pantai Timur menjelang pengoperasian ECRL.
Bagaimanapun, RM270 juta itu ialah peruntukan bagi inisiatif bas henti-henti secara keseluruhan dan bukan jumlah khusus untuk Kelantan.
Kelantan catat pembiayaan AIM tertinggi
Dalam aspek pembiayaan perniagaan kecil, Anwar turut menyebut Kelantan merekodkan jumlah pembiayaan tertinggi menerusi Amanah Ikhtiar Malaysia (AIM).
Kerajaan menyediakan dana AIM berjumlah RM3 bilion pada tahun hadapan bagi membantu 360,000 pengusaha.
Jumlah RM3 bilion itu merupakan dana AIM secara keseluruhan, bukannya peruntukan khusus kepada Kelantan.
Dana pembiayaan TEKUN pula akan ditingkatkan kepada RM1.3 bilion bagi menyokong pembangunan usahawan Bumiputera.
Bagaimana dengan KB Sentral dan LPT3?
Dalam teks ucapan Belanjawan 2027 yang dirujuk, tiada pengumuman jelas mengenai peruntukan baharu khusus untuk projek KB Sentral di Tunjong atau pelaksanaan Lebuhraya Pantai Timur Fasa 3 (LPT3).
Justeru, kedua-dua projek itu tidak boleh disenaraikan sebagai projek yang menerima peruntukan baharu berdasarkan ucapan tersebut sahaja.
Secara keseluruhannya, pengumuman berkaitan Kelantan dalam Belanjawan 2027 memberi tumpuan kepada penyelesaian jangka panjang bagi isu air dan banjir, di samping perkembangan ECRL serta kemudahan pengangkutan.
Namun, jumlah keseluruhan peruntukan khusus untuk Kelantan dan nilai pembiayaan bagi setiap projek masih perlu dirujuk kepada pecahan rasmi kerajaan.
