Disember 2025 mencatat sejarah sebagai bulan paling sibuk pernah dialami Perodua, apabila syarikat itu melancarkan dua model baharu sepenuhnya dalam satu bulan — sesuatu yang tidak pernah berlaku sebelum ini.
Pada 1 Disember, Perodua melancarkan QV-E, EV tempatan pertama negara. Tidak sampai tiga minggu kemudian, tiba pula Perodua Traz, sebuah SUV segmen-B yang telah lama dinantikan.
Perodua Traz: Apa yang penting?
Perodua Traz (kod projek D66B) ditawarkan dalam dua varian:
- Traz X – RM76,100
- Traz H – RM81,100
(harga atas jalan tanpa insurans)
Traz sebenarnya ialah versi rebadge Toyota Yaris Cross ASEAN, dengan projek bermula sejak Mei 2021, namun tertangguh hampir lima tahun akibat isu pensijilan keselamatan Daihatsu.
Toyota Yaris Cross
Saiz & posisi
- Lebih besar daripada Ativa, tetapi lebih kecil daripada Aruz
- Ruang but 471 liter, jauh lebih besar berbanding Ativa dan Proton X50
- Direka sebagai kereta keluarga utama, bukan pengganti Ativa
Enjin & penggunaan minyak
- Enjin 1.5L NA 2NR-VE + D-CVT
- Kuasa: 106 PS / 138 Nm
- Penggunaan minyak: 21.3 km/l (MDC)
- Tiada turbo, tiada hibrid, fokus kepada kecekapan & kebolehpercayaan
Kelengkapan & keselamatan
- 6 beg udara
- Sistem keselamatan ASA (AEB, LDW, BSM, RCTA)
- Tiada cruise control & ACC
- Varian H tambah:
- Kamera 360°
- Power tailgate
- Dashcam
- Pendingin hawa auto
- Sistem tanpa kunci (dua pintu)
Kenapa tiada varian AV?
Perodua menjelaskan varian AV berpotensi mencecah RM90,000, dianggap tidak kompetitif dan terlalu hampir dengan versi Toyota Yaris Cross nanti.
Perodua Traz bukan SUV untuk kejar teknologi atau prestasi, tetapi untuk pembeli yang mahukan:
- Ruang besar
- Jimat minyak
- Ringkas, praktikal & tahan lama
Harga bermula RM76k, sasaran jualan 1,900 unit sebulan, dengan majoriti pembeli dijangka memilih varian H.
Ringkasnya:
Traz bukan “wow”, tapi selamat, logik dan tipikal Perodua — dan itu sebenarnya kekuatan jenama ini.
Sumber: Paultan
